Maersk akan Merintis Sistem Bateri untuk Meningkatkan Penghasilan Kuasa

22 November 2019

Sistem bateri laut berkapasiti 600 kWh akan dipasang dalam percubaan di atas kapal Maersk Cape Town pada Disember 2019 untuk meningkatkan prestasi kapal dan kebolehpercayaan sambil mengurangkan pelepasan CO2.

"Percubaan ini akan memberikan pemahaman yang lebih besar tentang penyimpanan tenaga yang akan menyokong Maersk dalam bergerak ke arah penginstalan elektrik selanjutnya dari terminal armada dan pelabuhannya. Maersk akan terus memfasilitasi, menguji, dan membangunkan penyelesaian karbon rendah dalam perjalanan kami untuk menjadi neutral karbon menjelang 2050, "jelas Søren Toft, Maersk COO.

Mengandangkan kapal laut dengan kuasa bateri sahaja masih jauh dari pilihan teknikal dan ekonomi. Walau bagaimanapun sistem bateri laut boleh digunakan untuk meningkatkan kecekapan sistem elektrik kapal di dalam kapal seperti penjana Maersk Cape Town. Dengan mengekalkan penjana tambahan kapal pada beban yang lebih optimum, dan mengelakkan penjana yang sedang berjalan apabila tidak diperlukan, penggunaan bahan api secara keseluruhan dapat dikurangkan.

Di samping itu, ia akan menyokong penjana dengan sehingga 1,800 kVA kuasa semasa perubahan pesat dalam beban elektrik seperti operasi pembusukan. Ini boleh mengurangkan keperluan penyelenggaraan penjana. Sistem bateri juga mampu menyediakan kuasa yang berlebihan, yang dapat meningkatkan kebolehpercayaan di laut dengan memastikan bekalan kuasa berterusan.

Maersk Cape Town termasuk sistem pemulihan haba buangan, yang merupakan ciri khas banyak kapal kontena Maersk. Sistem ini meningkatkan kecekapan keseluruhan, kerana ia membenarkan bateri dikenakan oleh menangkap tenaga elektrik dari haba yang sebaliknya akan hilang daripada sistem gas ekzos untuk pendorong utama.

"Juruterbang yang menarik - yang pertama seumpamanya di dalam industri - akan menunjukkan potensi teknologi bateri untuk terus meningkatkan prestasi kapal kami dan juga mengurangkan penggunaan bahan api dalam sistem elektrik bukan propulsi kami," tegas Ole Graa, Ketua Maersk Teknologi Fleet.

Sistem simpanan tenaga bateri yang telah disediakan telah dikeluarkan di Odense, Denmark oleh penyepadu sistem dan pembekal sistem turnamen Trident Maritime Systems. Sistem bateri akan segera diangkut ke Singapura dan dipasang di atas kapal Maersk Cape Town.

Kapal ini merupakan kapal kontena yang panjangnya 249 meter yang dibina Singapura yang dibina pada tahun 2011 yang berkedudukan di antara Afrika Barat dan Asia Timur. Pelayaran penuh pertama dengan sistem baru di tempat akan berlaku tahun depan dan akan dipantau dengan teliti untuk menilai prestasi sistem terhadap cita-cita percubaan itu.

Modul bateri akan beroperasi dalam bekas bersama dengan komponen elektrik dan kawalan lain. Maersk juga telah bekerjasama rapat dengan Biro Pengiriman Amerika - masyarakat klasifikasi kapal - untuk memastikan keselamatan dan pematuhan.

Penerapan teknologi bateri dan pemahaman yang diperoleh dapat membolehkan inovasi lebih lanjut merentas APMoller-Maersk. Kami mempunyai minat untuk bekerjasama dengan para pembekal untuk mengembangkan kemungkinan ini apabila teknologi itu matang.



Hubungi kami secara terus.

Kami tahu bukan setiap projek adalah sama dan tidak semua aplikasi mempunyai spesifikasi yang mudah untuk dipenuhi. Kami ingin bercakap dengan anda untuk memenuhi sebarang keperluan cabaran yang anda ada.

Klik platform di bawah untuk berkongsi artikel ini. Terima kasih kerana sudi berkongsi!